銅鎳合金冷凝管在火力發(fā)電行業(yè)的應(yīng)用分析
銅鎳合金冷凝管主要用于火力發(fā)電、核電、造船、海水淡化行業(yè)和海洋工程5個(gè)行業(yè)。在核電和火力發(fā)電行業(yè)，銅鎳合金冷凝管受到了代替鈦管和不銹鋼管的挑戰(zhàn)；但是在造船、海水淡化行業(yè)和海洋工程方面，銅鎳合金冷凝管仍然保持著巨大的應(yīng)用潛力，具有不可代替性，本篇先講述下銅鎳合金冷凝管在火力發(fā)電行業(yè)的應(yīng)用： 但是，銅鎳合金冷凝管在火電行業(yè)仍然受到了代替品不銹鋼管的挑戰(zhàn)。根據(jù)相關(guān)資料顯示，上海汽輪廠（先上海電氣集團(tuán)有限公司）、四川德陽(yáng)東方汽輪機(jī)廠和哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司這3價(jià)國(guó)內(nèi)較大的汽輪機(jī)廠，主要生產(chǎn)30萬(wàn)、60萬(wàn)及百萬(wàn)KW等級(jí)的火電汽輪機(jī)和核電汽輪機(jī)。在不銹鋼管沒(méi)有代替銅鎳合金冷凝管之前，這3價(jià)公司需求銅鎳合金冷凝管約4000-5000噸/年；在不銹鋼管逐漸代替銅鎳合金冷凝管后，這3價(jià)公司對(duì)銅鎳合金冷凝管的需求量慢慢下滑。以東方汽輪機(jī)廠為例，2005年共需求2000多噸管材，其中銅鎳合金冷凝管只占了600-700噸。
究其原因，主要是不銹鋼管具有與汽輪機(jī)幾乎等同的使用壽命，不銹鋼管用于冷凝器的主要缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性能低，在600℃以下，各種不銹鋼的導(dǎo)熱率基本在10-30W/（m·K）,銅鎳合金的導(dǎo)熱性能是不銹鋼的4-6倍。隨著社會(huì)對(duì)提高設(shè)備節(jié)能性能的要求越來(lái)越高，銅鎳合金良好的導(dǎo)熱性將會(huì)越來(lái)越受到重視，不銹鋼管在冷凝器方面的替代趨勢(shì)將會(huì)越來(lái)越弱。若進(jìn)一步有話銅鎳合金冷凝管的性能，則銅鎳?yán)淠茉诨痣娦袠I(yè)將會(huì)重新恢復(fù)應(yīng)有的地位。冷凝管是電力工業(yè)發(fā)電設(shè)備的重要材料之一，近年來(lái)隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等政策的實(shí)施，電力行業(yè)生產(chǎn)建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展。冷凝管的用量隨著發(fā)電設(shè)備裝機(jī)容量的提高而迅速增加，而且隨著大容量發(fā)電機(jī)組的增加，冷凝管向大長(zhǎng)度、高質(zhì)量、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展。